高速公路小客车驶离道路事故分析

作为三大事故类型之一的驶离道路事故，与正面碰撞事故、侧面碰撞事故相似，由于事故发生比例高及事故伤亡比例高，近年来逐渐受到国内外学者的重视。本文在上述背景下，采用美国密西根州2009年的事故数据，对高速公路小客车驶离道路事故进行了分析。
　　论文首先对原始事故数据进行了预处理，得到了适用于本文研究所用的数据。在此基础上利用统计分析的方法得出了高速公路交通事故的一般特征及高速公路驶离道路事故的时空分布特征;并统计得出了对高速公路驶离道路事故影响比较显著的初始致因。分别对统计分析得出的事故潜在致因之间、潜在致因与驶离道路事故之间进行相关性分析，得到与驶离道路事故有显著相关性而与其他致因相关性较弱的因素。采用上述因素建立初始逻辑回归模型及改进后的逻辑回归模型，并利用SPSS软件求解模型，然后对求解出的各个回归模型模型的参数及有效性进行验证，选择预测效果较好的logistic回归模型为最终模型。
　　通过以上分析，得出人-车-路-环境系统中的各个因素对高速公路小客车驶离道路事故都有影响。其中，驾驶员因素中的性别、年龄、驾驶员饮酒、生病、超速行驶等因素是主要致因;车辆因素中的车轮故障是主要致因;道路因素中的道路线型是主要致因;环境因素中的恶劣天气是主要致因。针对分析得出的主要致因，本文给出了相对应的事故预防措施及建议。